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　　復(fù)卷機(jī)作為衛(wèi)卷出產(chǎn)線設(shè)備的第一站，復(fù)卷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好與否直接影響后加工衛(wèi)卷紙的質(zhì)量及出產(chǎn)效率。復(fù)卷機(jī)要能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且處于良好的出產(chǎn)狀況，除了各部件良好無損壞之外，整機(jī)傳動速比的合理調(diào)整及操控非常重要。復(fù)卷機(jī)出產(chǎn)時原紙紙幅通過五道傳動壓輥及皮帶傳送，即送紙皮帶、弧形輥、后壓紙輥、前壓紙輥、收卷輥等。每一幅原紙都較薄，伸長率有限，傳動速比不安穩(wěn)的情況下，紙幅在復(fù)卷機(jī)不斷的加減速運(yùn)轉(zhuǎn)中易起皺及被拉斷。合理的調(diào)整和操控各傳動輥及送紙皮帶線速度能夠大大的削減紙幅被拉斷的現(xiàn)象。江門南天機(jī)械總結(jié)出以下幾點關(guān)鍵的調(diào)整方法。

　　一、復(fù)卷機(jī)安穩(wěn)送紙皮帶傳送原紙紙幅的線速度?，F(xiàn)復(fù)卷機(jī)送紙皮帶是由三角皮帶通過無級調(diào)速輪傳動的，該種調(diào)速輪在輸出轉(zhuǎn)矩較大時，傳動的三角皮帶處于靠近調(diào)速輪外沿方位，傳動速度才會愈加安穩(wěn)。為了到達(dá)這樣安穩(wěn)的傳動效果，能夠通過逐步調(diào)整主機(jī)變速箱的速比，使收卷輥線速度變慢一些，同時調(diào)節(jié)原紙架送紙皮帶各個調(diào)速手輪，使得三組傳動三角皮帶都處于無級調(diào)速輪的外沿合理方位，直至收卷輥與送紙皮帶線速度一致。

　　二、復(fù)卷機(jī)調(diào)整后壓紙輥壓紙空隙，讓紙幅天然的在送紙皮帶與收卷輥之間滑潤傳送。后壓紙輥是紙幅傳送進(jìn)程的中間環(huán)節(jié)，若調(diào)整的空隙過小紙幅易起皺而且下垂，空隙過大時三層紙幅不合在一起易分層及斷層，影響送紙幅速度及復(fù)卷質(zhì)量。調(diào)整后壓紙輥時應(yīng)從小到大漸漸增大壓紙空隙，使紙幅剛好不起皺不下垂即可鎖緊定位螺釘。

　　三、調(diào)整打孔刀后方的弧形軸。該弧形軸作為紙幅收卷前，整幅紙終究舒展滑潤的過渡軸。其方位的高低及作業(yè)弧度大小不僅影響紙幅的滑潤度，而且影響紙幅傳送的安穩(wěn)性?；⌒屋S過高時，紙幅遭到打孔面刀的刮碰，抖動大易斷紙，方位過低時，紙幅刮到打孔低刀易斷層。一般調(diào)整弧形軸方位高度為讓紙幅通過打孔刀時，底層高于打孔底刀5~8毫米為宜，弧形軸的作業(yè)弧度越小越好，紙不起皺即可。

　　四、復(fù)卷機(jī)調(diào)整主機(jī)變速箱的內(nèi)部齒鏈和外部鏈條，使得整機(jī)的傳動愈加安穩(wěn)。衛(wèi)卷紙復(fù)卷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時是通過自動加減速程序來操控頻頻的啟停，而且完結(jié)自動修邊封尾及換卷動作，因而對變速箱傳動速比的安穩(wěn)性要求較高。通過張緊其內(nèi)部齒鏈和外部鏈條能夠避免鏈條的打滑及跳齒，使得速比在頻頻的加減速時愈加安穩(wěn)。張緊后的齒鏈上邊線用東西能夠上下?lián)軇拥钠鸱s5~8毫米為宜。

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